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MODELE
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SV650 S |
POIDS A SEC ET DIMENSIONS
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| Longueur hors tout (mm) |
2045 |
| Largeur hors tout (mm) |
740 |
| Hauteur hors tout (mm) |
1130 |
| Empattement (mm) |
1420 |
| Garde au sol (mm) |
140 |
| Hauteur de selle (mm) |
805 |
| Poids à sec (kg) |
169 |
| Poids tous pleins faits (kg) |
189
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| Répartition AV/AR (%) |
48 / 52
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MOTEUR
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| Type |
4 temps, refroidi par liquide,
DOHC,TSCC, 90° V-duex |
| Nombre de cylindres |
2
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| Alésage (mm) |
81,0
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| Course (mm) |
62,6
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| Cylindrée (cm3) |
645 |
| Taux de compression |
11.5 / 1 |
| Carburateur |
2 MIKUNI BDSR39
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| Filtre à air |
Cartouche en toile non tissée
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| Puissance maximum (KW / Ch - CEE) |
51,5 / 70 à 9000 tr/mn |
| Couple maximum (mdaN - CEE) |
6,17 à 7400 tr/mn |
| Régime maximal |
10500 tr/mn
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| Système de démarrage |
Électrique
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| Système de lubrification |
Carter humide
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| Distribution |
Double arbre à came en tête, 4 soupapes par cylindre
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| Diamètre des soupapes (mm) |
adm. : 31
Ech. : 25,5
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| Entraînement |
Par chaîne
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| Commande |
Par poussoirs, réglage tous les 24000 km
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Alimentation
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| Carburant utilisé |
95 RON |
| Contenance du réservoir (litres) |
16 |
| Puissance fiscale |
7 Cv |
CONSOMMATION (93/116/CEE)
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| Cycle urbain (L/100 km) |
11,2 |
| Cycle extra-urbain (L/100 km) |
7,0 |
| Mixte (L/100 km) |
8,5 |
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TRANSMISSION
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| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesse |
6 rapports, en prise constante |
| Grille de sélection vitesses |
1 en bas, 5 en haut
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| Rapport de démultiplication primaire |
2,088 (71/34)
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| Rapports de boîte, 1ère |
2,461 (32/13)
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| Rapports de boîte, 2ème |
1,777 (32/18)
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| Rapports de boîte, 3ème |
1,380 (29/21)
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| Rapports de boîte, 4ème |
1,125 (27/24)
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| Rapports de boîte, 5ème |
0,961 (25/26)
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| Rapports de boîte, 6ème |
0,851 (23/27)
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| Démultiplication secondaire |
2,933 (45/15)
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| Chaîne d'entrainement secondaire |
D.I.D. 525V9, 108 maillons
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CADRE
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Treillis tubulaire en aluminium
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| Suspension avant |
Télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement
hydraulique (Débattement : 130 mm)
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| Suspension arrière |
Type articulé, monoamortisseur, ressort hélicoïdal,
amortissement au gaz/huile, précharge réglable à 7
positions (Débattement : 125 mm)
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| Angle de chasse |
25°
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| Chasse (mm) |
100
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| Angle de braquage |
30° (gauche et droite)
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| Rayon de braquage (m) |
3,1
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| Freins AV |
Double disque (diamètre
290 mm)étriers 2 pistons |
| Freins AR |
Simple disque (diamètre
240 mm)étrier 2 pistons |
| Pneu avant |
120/60 ZR17 (55W), sans chambre à air
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| Pneu arrière |
160/60 ZT17 (69W), sans chambre à air
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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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| Type d'allumage |
Allumage électronique (A transistors)
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| Bougie d'allumage |
NGK CR8E ou DENSO U24ESR-N
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| Batterie |
12V 36 kC (10 Ah)
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| Alternateur |
C. A. Triphasé
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| Fusibles |
30/15/15/15/10/10 A
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| Optiques avants |
12V 55W + 55W/50W
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| Feu de stationnement |
12V 5W
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| Indicateur de changement de direction |
12V 21W
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| Feu stop/arrière |
12V 21W/5W (x 2)
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| Éclairage de plaque |
12V 5W
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| Éclairage de compteur de vitesse |
12V 0,84W (x 3)
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| Témoin lumineux de changement de direction |
12V 3W
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| Témoin lumineux de plein phare |
12V 1,7W
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| Témoin lumineux de point mort |
12V 1,7W
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| Témoin lumineux d'huile |
12V 1,7W
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CONTENANCES
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| Réservoir d'essence (l) |
16,0
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| Huile moteur (sans changement de filtre) (l) |
2,3
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| Huile moteur (avec changement de filtre) (l) |
2,4
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| Liquide de refroidissement (l) |
1,6
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